Nach intensivem Schlaumachen im Internet, Gesprächen mit Tunesienfahrern, unseren bisherigen Reisen und den arbeitgeberakzeptierten Planungen der Urlaubszeit machten wir uns über die verschneiten Alpen auf den Weg zur Fähre nach Italien. Wir hatten eine Woche Zeit um nach Genua zu gelangen und genossen unsere Anreise in Ruhe. Dass der Winter noch nicht aufgegeben hatte, zeigte sich bald. Der Berninapass war das höchste der Gefühle und auch nur Dank des unermüdlichen Einsatzes der Schneefräsen befahrbar. Treffpunkt war Samstagmittag der Hafen von Genua. Für die letzten hundertfünfzig Kilometer von Piacenza konnten wir uns Zeit lassen und durch die Stippvisite bei Cache GC15MJR fanden wir eine schöne Alternativroute zur Autobahn.

•  Eintreffen am Hafen Genua 12 Uhr

Sehr asphaltlastig fahren wir weiter Richtung der algerischen Grenze und werden von einer Polizeikontrolle zur nächsten weitergeleitet. Dank der Kopie unserer Pässe und Fahrzeugpapiere bei Robby als Guide vorneweg und den fehlenden Sprachkenntnissen gehen die Kontrollen immer sehr schnell. Wir sind die Letzten in unserem kleinen Konvoi und werden deshalb immer als Chance für die Polizisten für eine Konversation, sehr nett und irgendwie lustig. Aber wir „müssen“ weiter zum Tafelberg „Table de Jughurta “ und können sogar auf den letzten Metern den Allrad nutzen. Unsere Übernachtungsstelle liegt direkt an dem Treppenzugang zur Bergspitze. Zusammen mit dem einheimischen Nationalparkwächter klettern auf das Plateau und bekommen die Höhlenunterkünfte und die Sarkophagstelle gezeigt. Hier oben konnten sich die Dorfbewohner mit ihrem Vieh für eine lange Zeit sicher verschanzen, denn die Wasserversorgung war dank einiger künstlicher Regenauffangbecken gesichert und die geniale Aussicht bietet echte strategische Vorteile.

Am nächsten Morgen ist der Himmel tief verhangen, aber der Regen lässt langsam nach. Nach dem Frühstück rockcrawlen wir durch den Nebel den Berg hinunter und genießen dann die Fahrt durch ein Waldgebiet. Die Feuchtigkeit von oben hat die harmlos aussehenden Wege anspruchsvoll gemacht, so dass wir nicht immer die anvisierte Richtung einhalten können. Die Grenze zu Algerien liegt in Sichtweite, so dass unsere Fahrt über Haida Richtung Gafsa zur Beruhigung der Polizeiposten recht asphaltlastig wird. Unser Terrano macht uns auch nicht wirklich glücklich, denn eigenartige Geräusche von der Hinterachse deuten auf nichts Gutes hin. Die Ursache ist in dem Moment nicht zu finden und auf den rund 30 km durch ein ausgetrocknetes Flussbett machen unseren ersten Kontakt mit Sand. Das Senken des Luftdrucks von „Autobahn“ auf Piste hat eine erstaunlich positive Wirkung! Auf dem Zeltplatz in Gafsa sind wir die einzigen Gäste und genießen die Infrastruktur.

Die Seldja – Schlucht müssen wir wieder auf dem schwarzen Teufelszeug Asphalt anfahren. Auf einer kurzen Wanderung durch „Säbelhieb“ und Eisenbahntunnel erkunden wir die Schlucht. Dank perfektem Timing kommt just zu diesem Zeitpunkt der touristische Salonzug aus der Türkenzeit „ Lezard Rouge (Rote Eidechse)“. Ein Großteil der Schienen der begangen Strecke ist bereits erneuert, allerdings zeigen die ausgetauschten Stücken, dass im System Eisenbahn unter afrikanischen Bedingungen ganz andere Grenzen gelten….

Zurück an den Autos nervt uns noch ein wenig der einzige aufdringliche Parkwächter in ganz Tunesien, dann fahren wir entspannt zur Oase Mides . Die Reste der alten Stadt liegen auf einem Bergsporn umgeben von 3 Canyons. Hoch oberhalb des einen Canyons wandern wir in dieses Touristenziel und könnten jetzt schon Sandrosen kaufen ;o). Nur wenige Kilometer weiter befinden sich in Tamerza der Wasserfall und eine schön zu erlaufende Gorge. Nach starkem Tee und Dank Peters clever erhandelten ersten Souvenirs („3 Dinar“) suchen wir unseren Übernachtungsplatz an der Oase Chebika auf. Ein Zelt unter Palmen, klarer Sternenhimmel, ein schönes Feuerchen (nur dicke Stücken von Palmen sind praktisch feuerresistent), angenehme Mitreisenden und ein gut gefüllter Grill sind ist schon fast die Erfüllung aller unserer Urlaubswünsche. Jetzt fehlt eigentlich nur noch Sand ….

Über die Asphaltstraße durch den Chod el Jerid nähern wir uns dem weiter dem eigentlichen Sand. Der Salzsee ist gut mit Wasser gefüllt und so sparen wir es uns doch den Landy ins Wasser zu schupsen und wir müssen auch auf die obligatorische Busfahrt verzichten.